Чтобы снизить негативное влияние на окружающую среду, автодороги и повысить эффективность транспортной системы, 30 сентября 2025 года правительство поддержало поправки к Закону "О пошлине за пользование автомобильными дорогами", сообщает Министерство сообщения.
В Латвии пошлина за пользование автомобильными дорогами применяется к тяжелым грузовым транспортным средствам максимальной полной массой свыше 3 тонн, движущимся по главным и региональным автомобильным дорогам страны. Поступления пошлины за пользование автомобильными дорогами направляются на содержание и развитие государственных автомобильных дорог.
Повышение ставок обеспечит более справедливое участие в покрытии расходов на инфраструктуру – чем больше нагрузка от транспортного средства на автодороги, тем больше должен быть соответствующий платеж. Повышенные ставки одновременно послужат и инструментом внедрения более зеленой и эффективной логистики, способствуя переориентации на комбинированные виды перевозок или использование железной дороги, где это возможно.
Поправки к закону предусматривают и то, что безэмиссионные транспортные средства будут освобождены от пошлины за пользование автодорогами. Этот подход послужит дополнительным стимулом для перевозчиков инвестировать в более экологичные технологии и ускорит переход к более климатически нейтральному автопарку в соответствии с европейским "зеленым курсом".
Наряду с увеличением ставок пошлины за пользование автомобильными дорогами, установлены изменения и в перечень автомобильных дорог, на которые будет распространяться эта пошлина. Таким образом, будет устранена возможность уклонения от уплаты пошлины путем осознанного выбора маршрутов, которые сейчас находятся за пределами территории применения пошлины.
Аналогичным образом, дорожная пошлина будет применяться на всех участках дороги, ведущих к пограничным пунктам пропуска Терехово, Гребнево и Патерниеки, обеспечивая законное применение платы на всем протяжении до государственной границы. Это позволит Государственной пограничной охране осуществлять полноценный и законный контроль за оплатой проезда на этих внешних пограничных пунктах пропуска. Такой подход повысит эффективность взимания платы и обеспечит равное отношение ко всем участникам дорожного движения, независимо от выбранного маршрута.
Поправки к закону – повышение тарифов и расширение зоны действия платных дорог – соответствуют как рекомендациям Европейской комиссии о принципе взимания платы с пользователей дорог, так и рекомендациям Организации экономического сотрудничества и развития о справедливом финансировании содержания дорог. Вносимые изменения соответствуют Стратегии устойчивого развития Латвии до 2030 года и Национальному плану по энергетике и климату.
