28 октября Сейм в первом чтении поддержал поправки к Закону “О налоге на эксплуатацию транспортного средства и налоге на легковые транспортные средства предприятий”, которые в дальнейшем предусматривают налог на грузовые автомашины в зависимости от количества выбросов углерода, создаваемых мотором автомобиля. Поправки включены в пакет законопроектов государственного бюджета на следующий год, сообщила пресс-служба Сейма.
Поправки предлагаются для содействия более экологичному и дружественному для среды использованию грузовых автомобилей в перевозках, говорится в аннотации законопроекта. Со следующего года налог на автомобили с полной массой от 3,5 до 12 тонн планируется установить по уровню выбросов класса эмиссии “EURO”. В свою очередь, для автомобилей с полной массой свыше 12 тонн будут учитывать и количество осей. В настоящее время налог на эксплуатацию транспортного средства определяется по полной массе или количеству осей грузового автомобиля и подвеске ведущего моста. Ставки формируются таким образом, чтобы в будущем автомобилей с низшим уровнем выбросов класса эмиссии “EURO” было меньше, чем действующих на данный момент, отметили авторы поправок.
Налог на прицепы в дальнейшем планируется установить по массе и количеству осей прицепа. В настоящее время ставки налога на прицепы применяются в зависимости от количества осей, полной массы и полной массы тягающих грузовых автомобилей, количества осей и вида подвески ведущего моста.
В свою очередь на грузовые автомобили с полной массой до 3,5 тонн ставки налога предусмотрено уравновешивать с налоговыми ставками, которые в настоящее время применяют к легковым транспортным средствам – по количеству выбросов двуокиси углерода. Для грузовых автомобилей с объемом двигателя свыше 350 кубических сантиметров планируется установить дополнительную ставку в размере 300 евро.
Поправки также предусматривают повышение ставки налога на легковые транспортные средства предприятий с учетом изменений индекса потребительских цен с 2017 года. Планируется, что ставки, в зависимости от объема двигателя автомобиля, вырастут в среднем на три евро, а для автомобилей, объем моторов которых превышает 3000 кубических сантиметров, планируется ввести новую ставку в размере 82 евро. Изменения вызваны тем, что ставки налога выражаются в процентах с учетом изменений индекса потребительских цен, а также для содействия использованию более дружественного для среды транспорта и ограничению использования автомобилей с высоким объемом моторов, говорится в аннотации законопроекта.
Для содействия использованию альтернативных видов энергии предусмотрено установить, что за автомобили, оборудованные газом как топливным оборудованием, налог на эксплуатацию уплачивается в размере 90%.
О поправках к закону во втором, окончательном чтении еще предстоит принять решение Сейму. Планируется, что изменения вступят в силу с 1 января 2021 года.
