Сейм 22 июня, в окончательном чтении поддержал изменения, предусматривающие, что для новых автомобилей государственный технический осмотр должен быть проведен в течение трех лет после регистрации, сообщает пресс-служба Сейма. Также было принято решение о том, что на электросамокате могут ездить лица, имеющие права на управление велосипедом или любой другой категорией транспортных средств.
Второй технический осмотр будет необходимо проводить не позднее, чем через 24 месяца после первого, а третий и четвертый – еще через каждые два года. Дальнейшие осмотры предусматриваются ежегодно. Также установлено, что прицеп с полной массой до 3500 килограммов государственный технический осмотр должен проходить один раз в два года. Такой интервал технического осмотра планируется с 1 января 2025 года.
Изменения также определяют, что необходимо начать работы над регулированием о прохождении технического осмотра транспортного средства также в аккредитованных в Дирекции безопасности дорожного движения автосервисах.
В свою очередь, поставщик электронных услуг, который обеспечивает использование электросамоката общего пользования в мобильном приложении или на веб-сайте, должен провести проверку личности и возраста получателя услуги.
С поправками установлены более крупные административные наказания за ряд нарушений правил дорожного движения для водителей электросамокатов и велосипедов, например, использование мобильных устройств в движении без использования системы громкой связи. Также повышается денежный штраф за несоблюдение сигнала светофора и дистанции, а также управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения.
В дальнейшем электросамокаты и велорикши должны быть зарегистрированы и к их конструкции должна быть приклеена государственная регистрационная наклейка. Регистрация является обязательной с 1 января следующего года, а существующие транспортные средства подлежат регистрации до 31 марта 2024 года.
Самоуправления имеют право устанавливать правила использования транспортных средств общего пользования (электросамокатов, велосипедов), ограничения скорости и зоны запрета на их размещение. Использование электросамокатов может контролировать и муниципальная полиция.
Также в поправках установлено, что тракторной техникой категории TR1 можно будет управлять при наличии водительского удостоверения для управления транспортными средствами категории В. В свою очередь, при наличии водительского удостоверения для управления транспортным средством категории С и выше – также транспортными средствами категории Т2. Государственное агентство технического надзора будет вправе останавливать тракторную технику, чтобы контролировать техническое состояние тракторной техники и прицепа.
