Как определить стоимость автомобиля, приобретенного в финансовый лизинг? Должна ли она также включать в себя проценты, уплаченные в финансовом лизинге в будущем? В результате таких действий может получиться, что автомобиль будет классифицирован как представительский автомобиль.

Предприятие приобретает новый автомобиль, который классифицируется как репрезентативный автомобиль. Как долго этот автомобиль считается репрезентативным? Все время его использования, а также даже в том случае, если его рыночная стоимость значительно упала?

Хорошая новость для предпринимателей! С 1 июня текущего года повышен порог для репрезентативных автомобилей — с 50 000 до 75 000 евро. Давайте рассмотрим, как эти изменения влияют на налоги, и другие нюансы в связи с учетом представительского автомобиля.

В Законе "О налоге на эксплуатацию транспортного средства и налоге на легковые транспортные средства предприятий" установлено, что коммерсант не уплачивает налог на легковые транспортные средства предприятий (НЛТП), если уплачивается подоходный налог с населения. А как быть с подоходным налогом с предприятий (ПНП)? Или все же нужно уплачивать НЛТП, чтобы можно было относить расходы на топливо и другие связанные с транспортным средством расходы, к связанным с хозяйственной деятельностью, чтобы не пришлось уплачивать ПНП?

Нехватки вопросов в отношении использования автомобиля для юридических лиц не было никогда. Какой договор нужно заключать, чтобы компания могла передать автомобиль физическому лицу для выполнения нужд компании? Купить машину или арендовать, а может быть, взять взаймы у работника? Важно, чтобы это было выгодно обеим сторонам.

Компания "А" планирует заключить договор аренды автомобиля с компанией "B" на аренду ее легкового автомобиля. Должна ли компания "А" платить налог на легковые транспортные средства предприятий (НЛТП) за автомобиль? Если налог подлежит уплате, обязана ли компания "А" регистрироваться в качестве держателя транспортного средства? Есть ли исключение, когда компания "А" может не регистрироваться в качестве держателя транспортного средства, а уплачивать НЛТП?

Должен ли арендатор зарегистрироваться в Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД) как держатель транспортного средства, если он у своего работника арендует автомобиль? Этот вопрос исследуется уже несколько лет, так и не предоставляя понятного ответа, но от этого зависит, какие налоги должны уплачиваться при аренде легкового транспортного средства. Анализируем вопрос читателя.

Нередко для выполнения трудовых обязанностей работодатель передает работникам в пользование автомобиль предприятия. Может ли работник выкупить автомобиль после окончания его использования? За какую сумму, и какие налоговые риски могут вступить в силу? Рассмотрим вопрос читателя!

В соответствии с латвийским законодательством приобретение или использование представительского автомобиля связано с дополнительным налоговым бременем – уплачивается как налог на добавленную стоимость (НДС), так и подоходный налог с предприятий (ПНП). В сфере применения этих налогов активно действует Служба государственных доходов (СГД), и уже образовалась судебная практика, о чем подробнее расскажем в этой статье.

Как известно, покупка представительского автомобиля, а также расходы на топливо и обслуживание считаются не связанными с экономической деятельностью со всеми вытекающими отсюда налоговыми последствиями. Но что происходит с налогами, когда представительский автомобиль позаимствован у другой компании? Давайте рассмотрим справку Службы государственных доходов (СГД)!

Общество с ограниченной ответственностью арендует автомобиль у физического лица и из арендной платы удерживает и уплачивает подоходный налог с населения (ПНН). Автомобиль зарегистрирован в держании у арендатора, поэтому налог на легковые транспортные средства предприятий (НЛТП) нужно уплачивать при прохождении технического осмотра в Дирекции безопасности дорожного движения. Можно ли в этом случае вернуть НЛТП, если от арендной платы уплачивается ПНН? Нужно ли писать маршрутные листы?

Предприятие занимается торговлей транспортными средствами. Оборот от продажи автомобилей составляет более 90% от общего оборота предприятия. Транспортные средства находятся на площадке для продажи и не используются в личных целях. В связи с этим возникает вопрос, нужно ли в таком случае предприятию уплачивать налог на легковые транспортные средства предприятий (НЛТП)? Если налог подлежит уплате, каковы предварительные условия, чтобы предприятие могло применять упомянутое в пункте 4 части 1 статьи 14 Закона “О налоге на эксплуатацию транспортного средства и налоге на легковые транспортные средства предприятий” (Закон) освобождение?

Зарегистрированный в Латвии работодатель-иностранец (не имеется ни представительства, ни филиала, зарегистрирован только в Службе государственных доходов (СГД) в качестве иностранного предприятия, которое занимает в Латвии работников) хочет арендовать автомобиль для своего работника в долгосрочной перспективе. Нужно ли в такой ситуации уплачивать налог на легковые транспортные средства предприятий (НЛТП) (на автомобиле не будет установлена система глобального позиционирования, и она будет использоваться более 15 дней в месяц)? В свою очередь, если работник использует личный автомобиль для рабочих нужд, а работодатель-иностранец платит определенную сумму за пройденные километры (более 57 евро в месяц), нужно ли плательщику удерживать и уплачивать в бюджет подоходный налог с населения (ПНН)? И нужно ли в таком случае работнику уплачивать НЛТП?

В конце 2018 года Служба государственных доходов опубликовала три новые справки о применении транспортных налогов. Рассмотрим их!

В соответствии с Законом "О налоге на эксплуатацию транспортного средства и налоге на легковые транспортные средства предприятий" (Закон о НЛТП) за автомобиль такси, который не оборудован системой контроля маршрута (GPS), нужно уплачивать налог на легковые транспортные средства предприятий (НЛТП). Следовательно, предприятие вправе отчислять предналог налога на добавленную стоимость (НДС) в размере 100% за приобретенное топливо, автомобильные резервные части, ремонт и обслуживание автомобиля, а также за приобретенное транспортное средство, которое будет использоваться в качестве такси.