No 2026.gada 1.septembra stāsies spēkā prasība par bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokolu datu ievadi, lai vienotu pieeju pārbaužu veikšanai, pārkāpumu konstatēšanai un dokumentēšanai.
Plānotie grozījumi paredz ieviest aktualizētu vienoto bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudes protokolu, kas balstīts uz nolīgumu par bīstamo kravu pārvadājumiem (ADR) un tiks izmantots visās Eiropas Savienības dalībvalstīs.
Tāpat grozījumos pārņemta jaunā bīstamo kravu pārvadājumu pārkāpumu klasifikācijas sistēma, kas paredz pārkāpumu iedalījumu trīs riska kategorijās – augsta, vidēja un zema riska pārkāpumos. Šāda pieeja ļaus efektīvāk izvērtēt reālo apdraudējumu cilvēku veselībai, dzīvībai un videi, vienlaikus veicinot uz risku balstītu kontroles sistēmu.
Turpmāk bīstamo kravu autopārvadājumu kontroles normas tiks koncentrētas vienā specializētā normatīvajā aktā – Ministru kabineta noteikumos Nr. 541, nevis sadalītas starp dažādiem tiesību aktiem. To paredz 2026.gada 28.jūlija Ministru kabineta apstiprinātie normatīvo aktu grozījumi.
Grozījumi tika veikti Ministru kabineta (MK) noteikumos Nr.541 “Bīstamo kravu aprites kontroles kārtība” un MK noteikumos Nr.411 “Autopārvadājumu kontroles organizēšanas un īstenošanas kārtība”.
Grozījumu mērķis ir sakārtot un sistematizēt normatīvo regulējumu, pārņemot direktīvas 2022/1999 un 2025/1801 prasības, kas nosaka kārtību, kādā pārbauda bīstamo kravu pārvadāšanu pa autoceļiem.
