Militārā krīze Tuvajos Austrumos tieši vai netieši ietekmē ekonomiku visā pasaulē. Latvijā ikdienā mēs to visskarbāk izjūtam, ar auto iebraucot degvielas uzpildes stacijā, taču realitātē cenas strauji pieaugušas ne tikai degvielai, bet arī dažādiem citiem resursiem, kas ir neatņemama sastāvdaļa uzņēmējdarbībā. Kā tas ietekmējis dažādas nozares? Un kādas sekas notiekošais var radīt vidējā un ilgtermiņā?

Jāpārskata cenas

SIA “Estire” darbojas beramkravu tirdzniecības jomā. Uzņēmuma valdes loceklis un īpašnieks Māris Ločmelis stāsta, ka pašreizējā situācija būtiski ietekmē visu būvniecības un loģistikas ķēdi, un lielākais izaicinājums ir straujais izmaksu pieaugums kombinācijā ar zemu prognozējamību. "Degvielas izmaksas, kas mūsu nozarē veido ļoti būtisku daļu no pakalpojuma pašizmaksas, kopš konflikta Tuvajos Austrumos ir strauji pieaugušas ļoti īsā laika posmā, un tas tiešā veidā ietekmē kopējās beramo kravu pārvadājumu izmaksas," viņš norāda.

SIA “Estire” rīcībā ir vairāk nekā 30 vienību liels kravas un vieglā komerctransporta autoparks, līdz ar to degvielas izmaksas veido ievērojamu daļu no uzņēmuma kopējām operacionālajām izmaksām. Straujais degvielas cenu kāpums tiešā veidā ietekmē pakalpojumu pašizmaksu un rada papildu operacionālos izaicinājumus, tostarp drošības riskus saistībā ar degvielas uzglabāšanu un iespējamām tās zādzībām. Praksē tas nozīmē, ka uzņēmums spiests optimizēt pat ikdienas procesus, tostarp degvielas uzpildi, bieži to veicot nepieciešamajos minimālos apjomos.

Papildu izaicinājums ir arī energoresursu un izejmateriālu cenu kāpums, piemēram, bitumena sadārdzināšanās tieši ietekmē asfaltēšanas darbus, kas savukārt iespaido kopējo būvniecības aktivitāti un pieprasījumu arī pēc mūsu pakalpojumiem šajā segmentā.